A Estrada do Perau, que serpenteia a encosta entre Santa Maria e Itaara, é
muito mais do que uma via de 5,1 quilômetros; é um patrimônio histórico e uma rota
de fundamental importância para a mobilidade e o desenvolvimento regional. Sua
história remonta a 1840, quando, em meio à Revolução Farroupilha, foi aberta por
ordem do governo republicano como a estratégica “Picada do Pinhal”, visando
encurtar o caminho para Cruz Alta. Mais tarde, devido aos profundos barrancos que
contorna, ganhou o nome que a consagraria: Estrada do Perau.
Por décadas, a via enfrentou desafios, com a erosão abrindo fendas que só
permitiam o tráfego de carretas de bois em épocas de chuva. Um marco em sua
trajetória ocorreu em 1942, quando o trajeto foi totalmente calçado com
paralelepípedos, garantindo maior durabilidade e preservando o charme rústico que a
caracteriza até hoje. Essa pavimentação não apenas melhorou a trafegabilidade, mas
também solidificou o Perau como uma rota alternativa vital para a região, ligando o
planalto à depressão central.
No entanto, a força da natureza, que moldou sua beleza, também impôs um
revés. Desde maio de 2024, um trecho da estrada está interditado devido ao risco de
deslizamentos, consequência das intensas chuvas que assolaram o Rio Grande do
Sul. A interdição impôs um duro golpe na mobilidade urbana, reforçando a urgência de
sua recuperação.
É neste contexto que a semana que se encerra marca um momento decisivo e
de grande otimismo. No último sábado, dia 22 de novembro, uma visita técnica crucial
foi realizada no local, atestando a viabilidade e a necessidade imediata das obras. A
comitiva contou com a presença de autoridades federais e locais, incluindo o
Secretário Nacional de Proteção e Defesa Civil, Wolnei Wolff, o sempre ministro da
reconstrução, Deputado Dederal Paulo Pimenta e o nosso mandato que, desde a
primeiro semana de posse, acompanhou de perto o processo, indo a Brasília,
articulando junto ao Ministério da Integração e Desenvolvimento Regional, com a
prefeitura, suas secretarias e técnicos.
O resultado da vistoria foi positivo, confirmando o aval técnico para a liberação
dos recursos. O Secretário Wolnei Wolff anunciou que a assinatura para a liberação
dos R$ 20,78 milhões, destinados à reconstrução do trecho de 60 metros e à
contenção da encosta, ocorrerá nesta quarta-feira (26) em Brasília. Este passo é o
que faltava para a assinatura do Presidente Lula e o consequente início das obras,
que trarão de volta a segurança e a funcionalidade da estrada.
A conclusão da obra da Estrada do Perau transcende a simples recuperação de
um trecho danificado. Ela representa a retomada de uma rota alternativa essencial,
aliviando o tráfego em outras vias e melhorando significativamente a mobilidade
urbana entre Santa Maria e Itaara. Mais do que isso, a reabertura segura da estrada e
a estabilização da encosta abrem caminho para novos investimentos que deverão
impulsionar o turismo na região.
Com sua paisagem exuberante, que a insere no Bioma Mata Atlântica e no
Corredor Ecológico da Quarta Colônia, a Estrada do Perau possui um potencial
turístico inexplorado. A revitalização da via e a segurança estrutural permitirão o
fomento de projetos como a rota gastronômica de Itaara e a valorização dos mirantes,
transformando a estrada em um verdadeiro polo de ecoturismo e lazer. A história do
Perau, marcada pela luta e pela resiliência, está prestes a ganhar um novo e
promissor capítulo, unindo passado, presente e um futuro de maior conectividade e
desenvolvimento.
